Le projet de liaison autoroutière 2×2 voies A104bis: l’arbre qui cacherait la forêt…?
L’approbation de l’arrêté préfectoral le 3 juillet dernier pour la liaison autoroutière RD 30 / RD 190 marque le début d’un projet vieux de 40 ans. Malgré des oppositions persistantes, les travaux ont commencé en septembre 2023, suscitant de vives réactions.
Le projet, initialement conçu dans les années 80, a été ressuscité en 2012, suivant une enquête publique en 2013 malgré un avis défavorable du commissaire enquêteur. Après des années de contestations et un passage au Conseil d’État en 2016, une nouvelle enquête sur les espèces protégées a été lancée début 2023, aboutissant à l’arrêté préfectoral du 3 juillet 2023.
L’infrastructure prévoit six kilomètres de voies (2×2) et un viaduc de 750 mètres sur la Seine entre Carrières-sous-Poissy et Achères, prévus d’ici 2027. Le tracé, similaire à l’A104 abandonné, porte désormais le nom d’A104 bis.
Le projet reliera les autoroutes A15 et A13, confirmé lors de l’enquête publique de 2022. Des inquiétudes persistent quant à l’impact sur les communes d’Eragny, de Conflans-Sainte-Honorine, d’Achères, d’Andrésy, de Carrières-sous-Poissy, de Triel, de Médan, d’Orgeval, de Vernouillet, de Villennes, avec plus de 9000 élèves exposés à la pollution, une augmentation du bruit, une artificialisation des sols, et une perte de biodiversité sur 40 hectares.
Les études de trafic ont soulevé des préoccupations sur l’effet du trafic induit, contraire à l’objectif initial de réduire le trafic local. Les opposants remettent en question l’utilité publique réelle et dénoncent un manque de transparence.
Quelques maires osent afficher leur opposition au projet. Mais la plupart, rattachés au département du 78 et craignant pour leur budget, n’osent se prononcer en défaveur du projet.
La signature de l’autorisation pendant les vacances scolaires en juillet et la réunion publique tardive en août soulèvent des préoccupations quant à la transparence. L’opération de défrichement entamée en octobre, accompagnée d’une forte présence policière, suscite des interrogations sur la véritable nature du projet.
Des liens potentiels avec le futur port multimodal d’Achères et le canal Seine-Nord Europe soulèvent des questions sur les motivations économiques. Les opposants, renforcés par une marche contre le projet en novembre, cherchent à susciter une prise de conscience et appellent au réexamen du projet.
Souhaitons-nous ce projet pour l’avenir de nos enfants ?
Ne laissons pas le département décider à notre place !
Mobilisons-nous pour demander au département d’abandonner cette liaison 2 x 2 voies.
Venez nombreux manifester votre opposition au projet de 2 x 2 voies permettant la liaison RD 30 / RD 190 le dimanche 03 mars 2024 à partir de 11h.
Continuez de signer la pétition pour dire stop à la 4 voies (A104Bis) et à son trafic de l’A15 à l’A13 !