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    Similitude du projet avec le prolongement de l'A104. Un plan pour mieux comprendre en quoi cette liaison est une A104 bis avec en vert le tracé prévu pour l'A104, et en rouge le tracé de liasion RD30-RD190...
  • non-pont-acheres-projet-routier-liaison-rd30-rd190-tronconnage-planifie
    Tronçonnage d'un projet planifié. Le tronçonnage des projets, où comment faire discrètement passer un projet quasi autoroutier en zone urbaine...

Grande marche de la nature contre l’A104bis dimanche 3 mars 2024

Dimanche 3 mars 2024 à partir de 11h, venez nombreux et nombreuses manifester votre hostilité au projet de 2 x 2 voies permettant la liaison RD 30 / RD 190 .

La marche partira de Carrières-sous-Poissy.

>> Toutes les infos sur la marche.

 

Signer notre pétition contre le projet de liaison rd30-rd190 (A104 bis)

Luttons ensemble contre l'A104 Bis

Savez-vous qu'il existe plusieurs méthodes pour lutter contre l'A104 Bis ?

Rendez-vous sur le formulaire en ligne et sélectionnez la méthode qui vous convient.

Actualités

22Fév 2024

Le projet de liaison autoroutière 2×2 voies A104bis: l’arbre qui cacherait la forêt…? L’approbation de l’arrêté préfectoral le 3 juillet dernier pour la liaison autoroutière RD 30 / RD 190 marque le début d’un projet vieux de 40 ans. Malgré des oppositions persistantes, les travaux ont commencé en septembre 2023, suscitant de vives réactions. Le […]

08Fév 2024

Ce lundi 5 février 2024 a eu lieu une réunion publique d’information destinée à informer les habitants d’Andrésy, Conflans-Saint-Honorine, Carrières-sous-Poissy, Achères et Maurecourt sur les différentes phases liées au projet Port Seine Métropole Ouest (ou PSMO) dont les travaux commenceront en 2024 sur la plaine d’Achères. Pour rappel, ce projet permettra d’implanter à l’horizon de […]

12Jan 2024

Aujourd’hui, jeudi 11 janvier 2024, la page Facebook de l’association « Non au Pont d’Achères » ainsi que le compte de son administrateur ont été piratées et vidées de leurs contenus. Cet acte malveillant vis à vis de la liberté d’expression semble démontrer que certaines vérités concernant ce projet autoroutier dérangeraient des personnes ou entités … Une […]

23Déc 2023

Dans l‘article publié par la gazette du Val d’Oise et datant du 22 décembre 2023, on apprend que le projet du pont d’Achères (Yvelines) donne des sueurs froides à l’agglomération cergypontaine qui redoute ainsi une explosion du trafic routier sur son territoire … Une crainte en effet fondée lorsque l’on appréhende le projet de liaison […]

Jugement du tribunal administratif d’appel de Versailles

Chers adhérents et amis qui avez suivi et soutenu notre démarche de résistance  face au projet scandaleux de liaison RD30/RD190/pont d’Achères, nous nous tournons vers vous pour vous informer du cours de nos actions et rappeler en quoi nos efforts sont justifiés, car les effets négatifs de ce projet déplorable sont tels que même le commissaire-enquêteur a eu le courage d’émettre un avis défavorable.

Le Préfet a pourtant décidé de passer outre cet avis de déclarer ce projet d’utilité publique en dépit de tous les indicateurs indiscutables de sa nuisance sur la région.

C’est à partir du dossier d’enquête publique du Conseil général et de cette déclaration préfectorale arbitraire que nous avons élaboré un recours en justice. En effet, l’argumentation du Préfet repose sur des affirmations qui sont en totale contradiction avec les projections établies dans  l’étude de trafic, étude que le Département a lui-même commandée. Bien que cela ait été habilement occulté, le caractère dévastateur du projet  apparaît noir sur blanc dans l’étude de trafic.

Nous avons contesté l’utilité publique en révélant les vrais chiffres de l’étude qui démontrent deux choses :
  • l’augmentation du trafic est extraordinairement élevée dès que le pont est créé, à tel point que tous les ponts de la boucle de Chanteloup deviennent saturés.
  • cet afflux massif de trafic est dû à la position même du pont sur l’axe de la Francilienne.
Malgré cette démonstration irréfutable et malgré la remarquable plaidoirie de nos avocats, le Tribunal administratif d’appel de Versailles – qui dans un premier temps a mis l’affaire en délibéré prolongé, ce qui est rare – a finalement rejeté notre requête ainsi que les cinq autres pourvois.

Nous envisageons à présent de saisir le Conseil d’État.

Pour cela, nous souhaiterions avoir votre opinion. Notre site internet a été récemment restauré, il vous est possible de nous faire part de vos commentaires et de vos idées.

À ce stade, il devient urgent que chacun manifeste énergiquement  son refus de subir et de financer de tels projets. Nous faisons partie d’un collectif de douze associations qui toutes luttent contre des projets calamiteux et dénoncent les dérives de nos élus. Ce collectif s’appelle NOPIVALS (Non aux Projets inutiles en Val de Seine). Son site internet vous apportera de nombreuses informations : http://nopivals.fr/

Très amicalement,
L’équipe de l’association NON AU PONT D’ACHERES

Le projet autoroutier de liaison 2 x 2 voies RD30-RD190 en 5 points

Mobilisons-nous pour empêcher que le  considérable trafic autoroutier et de poids lourds prévu ne défigure ces quartiers et lieux de balades  exceptionnels ! 26 000 habitants sont impactés lourdement en terme de pollution par ce prolongement masqué mais imposé de la francilienne jusqu'à l'A13 !

  1. Augmentation du traffic routier
  2. Augmentation des nuisances sonores
  3. Augmentation de la pollution
  4. Un coût de 120 millions d’euros payé par nos impôts
  5. Destruction de la faune et de la flore

Signer notre pétition contre le projet de liaison RD30-RD190

Signez la pétition pour dire stop à la 4 voies (A104Bis) et à son trafic de l'A15 à l'A13 !

 

 

Actualités

L'opposition au projet de 4 voies RD30/RD190 (A104Bis) s'invite sur le JT du 19/20 sur France 3, le 27 Octobre 2023

 

 

Le projet de liaison 4 voies RD30/RD190, savez-vous vraiment que ...?

C'est le projet autoroutier caché du département des Yvelines. Ce n'est pas l'amélioration du trafic qui nous est promis mais son asphyxie. La prévision du département c'est une augmentation de 40.000 véhicules supplémentaires par jour ! Et à terme, une fois le port multimodal d'Achères en activité, un trafic essentiellement composé de poids-lourds convoyant des conteneurs issus de l'Europe du Nord !

 

 

Non au projet de liaison 4 voies RD30/RD190, Interview Antoine Mille, Juin 2018