Similitude du projet avec le prolongement de l'A104. Un plan pour mieux comprendre en quoi cette liaison est une A104 bis avec en vert le tracé prévu pour l'A104, et en rouge le tracé de liasion RD30-RD190...
Tronçonnage d'un projet planifié. Le tronçonnage des projets, où comment faire discrètement passer un projet quasi autoroutier en zone urbaine...
Actualités
14Sep 2023
BFM Paris a réalisé à son tour un reportage sur le projet de 4 voies du département des Yvelines, RD30-RD190. Le reportage intitulé « Carrières-sous-Poissy: ils ne veulent pas d’un pont au-dessus de leur jardin » est disponible ici. N’oublions pas que ce projet génèrera un trafic autoroutier en reliant l’A15 à l’A13 par les villes de […]
09Sep 2023
France 3 a réalisé un reportage sur le projet de 4 voies du département des Yvelines, RD30-RD190. Ce projet génèrera un trafic autoroutier en reliant l’A15 à l’A13 par les villes de Pierrelaye, Herblay, Eragny, Conflans, Achères, Carrières Sous Poissy, Triel, Vernouillet, Medan, Villennes sur Seine, Orgeval. https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/paris/video-yvelines-la-construction-d-une-quatre-voies-au-dessus-de-la-tete-des-habitants-fait-polemique-2836139.html
04Sep 2023
Suite à la signature, par le préfet des Yvelines, le 03 juillet 2023, de l’arrêté préfectoral autorisant le département à réaliser la liaison reliant RD 30 et RD 190, ce projet de 2 x 2 voies autrement appelé « Pont d’Achères » bascule dorénavant dans une phase malheureusement très concrète comme nous le montrent les différentes photos […]
Jugement du tribunal administratif d’appel de Versailles
Chers adhérents et amis qui avez suivi et soutenu notre démarche de résistance face au projet scandaleux de liaison RD30/RD190/pont d’Achères, nous nous tournons vers vous pour vous informer du cours de nos actions et rappeler en quoi nos efforts sont justifiés, car les effets négatifs de ce projet déplorable sont tels que même le commissaire-enquêteur a eu le courage d’émettre un avis défavorable.
Le Préfet a pourtant décidé de passer outre cet avis de déclarer ce projet d’utilité publique en dépit de tous les indicateurs indiscutables de sa nuisance sur la région.
C’est à partir du dossier d’enquête publique du Conseil général et de cette déclaration préfectorale arbitraire que nous avons élaboré un recours en justice. En effet, l’argumentation du Préfet repose sur des affirmations qui sont en totale contradiction avec les projections établies dans l’étude de trafic, étude que le Département a lui-même commandée. Bien que cela ait été habilement occulté, le caractère dévastateur du projet apparaît noir sur blanc dans l’étude de trafic.
Nous avons contesté l’utilité publique en révélant les vrais chiffres de l’étude qui démontrent deux choses :
Le Préfet a pourtant décidé de passer outre cet avis de déclarer ce projet d’utilité publique en dépit de tous les indicateurs indiscutables de sa nuisance sur la région.
C’est à partir du dossier d’enquête publique du Conseil général et de cette déclaration préfectorale arbitraire que nous avons élaboré un recours en justice. En effet, l’argumentation du Préfet repose sur des affirmations qui sont en totale contradiction avec les projections établies dans l’étude de trafic, étude que le Département a lui-même commandée. Bien que cela ait été habilement occulté, le caractère dévastateur du projet apparaît noir sur blanc dans l’étude de trafic.
Nous avons contesté l’utilité publique en révélant les vrais chiffres de l’étude qui démontrent deux choses :
- l’augmentation du trafic est extraordinairement élevée dès que le pont est créé, à tel point que tous les ponts de la boucle de Chanteloup deviennent saturés.
- cet afflux massif de trafic est dû à la position même du pont sur l’axe de la Francilienne.
Malgré cette démonstration irréfutable et malgré la remarquable plaidoirie de nos avocats, le Tribunal administratif d’appel de Versailles – qui dans un premier temps a mis l’affaire en délibéré prolongé, ce qui est rare – a finalement rejeté notre requête ainsi que les cinq autres pourvois.
Nous envisageons à présent de saisir le Conseil d’État.
Pour cela, nous souhaiterions avoir votre opinion. Notre site internet a été récemment restauré, il vous est possible de nous faire part de vos commentaires et de vos idées.
À ce stade, il devient urgent que chacun manifeste énergiquement son refus de subir et de financer de tels projets. Nous faisons partie d’un collectif de douze associations qui toutes luttent contre des projets calamiteux et dénoncent les dérives de nos élus. Ce collectif s’appelle NOPIVALS (Non aux Projets inutiles en Val de Seine). Son site internet vous apportera de nombreuses informations : http://nopivals.fr/
Très amicalement,
L’équipe de l’association NON AU PONT D’ACHERES
Nous envisageons à présent de saisir le Conseil d’État.
Pour cela, nous souhaiterions avoir votre opinion. Notre site internet a été récemment restauré, il vous est possible de nous faire part de vos commentaires et de vos idées.
À ce stade, il devient urgent que chacun manifeste énergiquement son refus de subir et de financer de tels projets. Nous faisons partie d’un collectif de douze associations qui toutes luttent contre des projets calamiteux et dénoncent les dérives de nos élus. Ce collectif s’appelle NOPIVALS (Non aux Projets inutiles en Val de Seine). Son site internet vous apportera de nombreuses informations : http://nopivals.fr/
Très amicalement,
L’équipe de l’association NON AU PONT D’ACHERES
Le projet routier de liaison RD30-RD190 en 5 points
Mobilisons-nous pour empêcher que le considérable trafic autoroutier et de poids lourds prévu ne défigure ces quartiers et lieux de balades exceptionnels ! 26 000 habitants sont impactés lourdement en terme de pollution par ce prolongement masqué mais imposé de la francilienne jusqu'à l'A13 !
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Augmentation du traffic routier
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Augmentation des nuisances sonores
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Augmentation de la pollution
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Un coût de 120 millions d’euros payé par nos impôts
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Destruction de la faune et de la flore
Actualités
Le projet de 4 voies RD30/RD190 (A104Bis) sur BFM Paris
BFM Paris a réalisé à son tour un reportage sur le projet de 4 voies du département des Yvelines, RD30-RD190. Le reportage intitulé « Carrières-sous-Poissy: ils ne veulent pas d ..
Le projet de 4 voies RD30/RD190 (A104Bis) passe sur France 3
France 3 a réalisé un reportage sur le projet de 4 voies du département des Yvelines, RD30-RD190. Ce projet génèrera un trafic autoroutier en reliant l’A15 à l’A13 par ..
Le projet du Pont d’Achères ou liaison RD 30 / RD 190 passe de projet à réalité
Suite à la signature, par le préfet des Yvelines, le 03 juillet 2023, de l’arrêté préfectoral autorisant le département à réaliser la liaison reliant RD 30 et RD 190, ce proj ..
Le préfet des Yvelines signe l’arrêté préfectoral autorisant le département à réaliser son projet de 4 voies
Suite à l’enquête publique environnementale de janvier 2023, le préfet des Yvelines a signé le 03 juillet 2023 l’arrêté préfectoral autorisant le département à réaliser ..
Le projet de 4 voies RD30/RD190 (A104Bis) passe sur France 3, Septembre 2023
Le pont d'Achères, savez-vous vraiment que ...
C'est le projet autoroutier caché du département des Yvelines. Ce n'est pas l'amélioration du trafic qui nous est promis mais son asphyxie. La prévision du département c'est une augmentation de 40.000 véhicules supplémentaires par jour!